1市政道路桥梁设计分析要点

1.1设计安全

设计安全是考量市政道路桥梁设计的核心内容，道路桥梁作为城市进行物资输送的重要基础设施，其施工安全性直接影响道路桥梁使用的安全性。以往市政道路桥梁设计过程中，对桥梁使用安全性关注度相对较低，导致在施工过程中发生一些安全事故，在当今道路桥梁设计过程中，技术人员需综合考量设计意义，在满足安全条件的基础上，提升道路桥梁的美观性。

1.2设计质量

设计质量一直都是人们非常关注的问题，在实际设计过程中，技术人员需提前勘察目标区域的地质环境和水文环境。地质环境包括岩石结构强度、土壤结构强度，如果修建的设施经过河流，还需考察近些年水位变化情况。根据调查结果确定最佳设计方案。设计方案需从质量应用出发，在满足质量要求的基础上，确定建筑结构的应用价值。

2市政道路桥梁设计分析存在的问题

2.1道路桥梁使用寿命较短

现阶段很多道路桥梁设计者在设计道路桥梁时，逐渐脱离了最初的设计理念，他们开始将美观性作为设计标准，在设计美观性较高的道路桥梁后，才开始进行各节点受力分析。在经过简单修改后，就是最新的道路桥梁设计方案，因为过于重视桥梁的美观度，桥梁的其他方面出现了相应短板，导致桥梁的使用寿命缩短，不能满足可持续发展理念下的设计要求。

2.2设计方案优化度不足

很多企业为了尽快开工，在制定道路桥梁设计方案的时候，直接选择某一家或几家设计单位进行桥梁设计，然后从设计方案中挑选所谓最优的设计方案。但是部分设计单位并没有相应的设计资质，企业在选择设计单位时又过度重视经济效益，该现象直接导致项目存在大量施工问题，拖延项目施工进度。

2.3施工技术相对落后

施工技术是确保道路桥梁施工质量的重要保障。在实际施工过程中，很多企业对新技术掌握较少，所选用的仍是传统施工技术。所以为了确保项目的正常推进，他们轻易不敢尝试新的施工技术，进而导致施工进度缓慢，并且在出现施工质量问题后，很难在短时间内解决，降低了施工技术的应用价值。

2.4道路桥梁加固工作较少

道路桥梁在施工过程中，为了提升道路桥梁的承载力，需要在施工全过程对道路桥梁进行结构加固，尤其是在准备工作阶段，对于地质结构不稳定的作业区，需要时刻根据地质结构情况，展开结构加固工作。但是在实际操作过程中，施工人员对该过程的重视程度较低，导致加固工作开展相对较少，直接影响道路桥梁的使用寿命。

2.5道路桥梁承载力较低

部分企业受到资金短缺而、人为因素等条件影响，所建设的道路桥梁的承载力较低，在城市化逐渐推进的过程中，因为道路桥梁承载力较低，所以容易导致交通拥挤，或道路在使用一段时间后，需要进行大范围修补，增加了额外的维护成本。

3提高市政道路桥梁设计水平的相关措施

3.1市政道路桥梁设计优化

员工应重视市政道路桥梁设计方案的优化和完善，以满足城市开发和居民生活的交通需求。为此，员工必须从以下两个方面开始：对施工现场实际情况进行全面调查后，要综合考虑各客观因素，设计市政道路桥梁工程，确保设计方案与现场实际情况的配合性。工作人员应致力于对设计方案的重新审查和优化，以提高市政道路桥梁工程设计水平。

3.2注意道路桥梁工程结构设计

工作人员还应重视对道路桥梁工程结构设计的控制，严格遵守力学规律，确保结构设计的合理性和稳定性，不要因道路桥梁结构设计的不合理而给施工带来安全隐患。因此，员工在设计道路桥梁工程时应重视对标准跨度的应用，以达到减少施工困难、提高施工效率的目的。与此同时，工作人员应分析道路桥梁工程在实际应用中容易出现的问题，并采取适当的预防措施。例如，道路桥梁工程的路面、铰链、面板等位置负载压力过大，容易出现变形等质量问题。面对这种情况，工作人员可以在设计工作中应用纵向钢筋等制作铰链，最终达到提高工程结构剪切力的目的，为提高市政道路桥梁工程质量打下良好的基础。

3.3构建完善的设计审查体系

企业还应建立完善的设计审查体系，有效监督设计过程的工作流程，以便对市政道路桥梁工程设计方案进行有力的审查。特别是要加强设计人员的管理，确保设计人员能够利用高级设计概念，重视设计工作的创新，为提高设计水平奠定主观基础。设计审查工作在市政道路桥梁工程设计完成后，相关工作人员应严格遵守相关标准和工程建设目标等，审查设计方案的合理性，如果设计方案中发现不合理的问题，应要求设计人员及时修改，确保设计方案的可行性和合理性。

3.4强调设计员工培训

企业还应该重视对设计职员的教育，以提高设计师的专业性和综合素质。企业不仅要培养设计员工的专业性，还要培养设计师的工作责任感，赋予设计师强烈的职业道德，明确自己工作的社会责任。为了避免设计师的主观因素对市政道路桥梁工程设计效果产生不利影响，应最大限度地消除市政道路工程设计的隐患等。另外，员工应积极学习国内外先进设计经验，结合工程实际情况等，应用先进施工技术和理念等，确保市政道路桥梁工程耐久性强，设计效果能满足社会发展需要。

4案例研究

4.1项目概述

某市政道路宽度28~63米，双向4~6车道，全长7501.199米，属于老城区快速改造工程。工程设计内容包括道路工程、排水工程、桥梁工程、通道工程、照明及电力工程、绿化工程、交通工程等。该项目具有体量大、标准高、专业交叉多、相关面广、项目空间性强、复杂多变的特点，是市政高速公路的代表性。项目综合应用AIW、Revit、Inventor、Civil3D、Navisworks等多种辅助设计软件，执行项目的三维展示、二维打印、数量快速计算和冲突检查等功能。主要设计内容包括项目三维地形模拟、电线、桥梁、隧道三维模型构建、交通组织及标牌设计、配套景观及管线工程设计、4D施工模拟等。

4.2设计方法

（1）地形图绘制

传统的市政道路设计使用二维地形图，二维地形图中特定的高度用数字表示，表达枯燥，不直观。BIM设计需要模拟项目的三维效果，地形图是三维地形数据文件。该项目使用Civil3D处理二维地形图，生成三维地形数据文件，直观地模拟设计地形，为演示和优化设计提供良好的结果。您还可以使用Civil3D处理道路的边坡、场地平面设计和土方计算等。

（2）创建道路

首先，创建道路中心线。道路中心线的设计和绘制是市政道路设计的重要组成部分，也是三维设计的基本工作。设计过程包括规划数据、土地限制、道路水平设计的规范指标等多种控制因素。因此，首先调整各种控制因素，对道路设计中心线进行分段调整和优化，然后使用设计软件Civil3D生成道路三维中心线。市政道路的情况是，功能复杂，因此横断面通常不是固定不变的，而是要将各道路的功能和用地结合起来进行调整。复杂的道路横断面可以使用Civil3D部件编辑器创建和装配。

5结语

综上所述，市政道路桥梁工程不仅是促进城市经济发展的必要条件，也是保障居民日常出行和交通需求的基础。因此，员工应重视对市政道路桥梁工程设计水平的控制，并针对目前设计方案的缺点，选择有效的解决措施，实现提高市政道路桥梁设计水平的目标。

参考文献：

[1]窦广陵.市政道路与桥梁设计的问题与应对措施探讨[J].四川水泥.2023（08）.

[2]于秀水.市政道路与桥梁设计存在的问题与应对措施探讨[J].工程技术研究.2023（03）.