引言：经济全球化背景下，加快汽车领域的发展脚步，汽车购买量更是逐年提升，且车辆载重量、速度同比增加，使得公路病害频繁出现，轻则产生经济损失，重则危害人们生命安全。为此，应考虑到现代化公路建设要求，多角度入手管控路基施工，重视路基防护与加固作业。

1施工前期准备阶段控制与管理

1.1技术交底，准备材料和设备

处于工程前期准备阶段，材料和设备准备、技术交底为关键环节。技术交底时，负责人应按照设计要求、施工规范、施工安排、施工流程等，仔细向施工人员讲解技术要点，并召开施工图纸研讨会议，施工人员与负责人共同解读图纸内容，与现场调查结果相对比，指出不足之处。

随着公路工程规模日渐扩大，路基施工需要大量的材料和机械化设备，应参考核心施工环节，编制完整的购买清单，再进入市场调查，选择性价比高的材料，并委派专业技术人员检查机械设备运行参数和性能，是否满足公路路基施工标准。材料设备采购阶段，采购人员应端正工作态度，了解路基施工特点，与厂家深入沟通和交流，签订内容完整的合同，避免由于材料和设备问题产生重大的损失。同时，制定材料设备台账，按照施工进度安排科学调配和运用，防止施工资源严重浪费。

1.2分析施工路基，展开前期规划

路基施工前期准备阶段，施工人员应进入现场考察，考察重点为土质塑性、强度、含水量等，加深对地质基本情况的了解，查阅地方建设标准，系统化对比和分析，划分路基施工重点，并预测可能出现的质量问题，提前制定有效预防措施^[1]。同时，施工进度的规划制定，考虑周边环境潜在影响因素，以及气候灾害、各类突发事件等因素，灵活调整路基施工安排。若发生施工进度滞后情况，需从人力、物力资源分析入手，检查影响因素，是否由于机械设备运用不正确、人力资源分配不科学等导致，采取有效的预防措施。

实际工作过程中，利用网络技术调查施工地点全年气候特征，统计阴雨天次数，了解雨季时间段，针对性调整施工计划和方案。另外，仔细调查路基施工量，参考工期要求和总任务量，划分成多个施工段，确定施工材料、设备需求量，并科学搭配施工人员。

1.3确定土质最大干密度

压实作为路基施工的关键环节，施工质量直接决定公路建设效果，是提高公路耐久性和稳定性的重要指标，能够判断公路是否具备承载现代化车辆的能力，有利于降低外部因素带来的干扰。鉴于此，施工人员应结合土质调查分析结果，了解路基施工路段的情况，掌握土层土质变化规律，再确定土质最大干密度，为施工方案的制定提供可靠资料。

2公路路基施工阶段控制与管理

2.1路基排水施工

通过查阅大量相关资料和实践分析可知，积水对公路使用寿命、运行安全性影响较大，为此，应重视路基排水施工，参考施工方案指出重难点内容，针对性展开控制管理。若路基排水条件不良，则会造成路基作业面积水严重，延长公路施工时间。特别是填筑层含水量超过标准要求，经过碾压后路基也难以密实，随之便会形成各种各样的病害。鉴于这一情况，处于路基排水施工环节时，应结合作业现场的基本情况，制定一套完整且通畅的排水系统，其中地下排水设施、地上排水设施、特殊路段排水属于重点。

就目前状况而言，地下排水设施包含暗沟、检查井、渗井、渗沟，其中塑料检查井最为常见，具有环保、节能、节材、耐腐蚀优势。塑料检查井由高密度聚乙烯塑料构成，无毒且无味，密封性能良好，不会对地下水造成污染，符合国家低碳环保要求。实际施工中，能够根据安装深度要求，调整检查井大小，作业效率快，与传统检查井相比，塑料检查井施工工期可缩小10-20倍左右，雨水或污水处理率增加1-3倍。地面排水设施包含配水沟、急流槽、截水沟，应结合施工地点水文地质情况，计算排水设施尺寸大小，使其能够快速排出积水。针对特殊路段进行路基排水施工时，需参考路段土质情况，制定合理化的处理方案，其中特殊路段指黄土路基、盐溶路基、膨胀土路基、冻土路基，此类路段土质较为特殊，需经过实地勘探，综合分析后制定排水施工方案。

2.2路基加固与防护

只有提高公路路基加固与防护质量，才能不断强化路基强度和稳定性，达到预期施工效果。正常情况下，公路路基施工阶段，边坡常年受到雨水冲刷和风化的侵害，影响路基的牢固性。对此，施工人员可在边坡区域种植适应力和生命力较强的植株，采取直接种植或铺设的方法，达到全面防护边坡的目的。针对承载能力较弱且高含水量的路基，可采取加固处理方式。

路基边坡防护期间，施工人员应进行现场实地考察，综合分析作业现场条件，选择工程防护、植被防护、冲刷防护方式。若边坡周边存在河流等水域，优先选择冲刷防护方法；若坡面坡度较低，采用植物护坡方法；若边坡脆弱，极易被损坏，选择网格防护方式。此外，挡土墙化施工也是防护与加固路基的关键手段。目前，常见挡土墙类型有重力式、加筋土、混凝土挡土墙，应遵守工艺规范和工艺要求。

2.3路基填土与压实

路基压实度影响着公路工程使用年限，施工人员应掌握路基填土与压实要点，按照作业顺序有序完成作业内容。路基压实环节，根据公路施工现场情况，选择性能良好的压路机，针对含砂砾土、石块路段，选择振动压路机，同时施加振动力和机械设备重力，表层土壤向底层传递压力冲击波，进一步强化路基压实效果。针对潮湿路段，路基压实施工中需改良填料的性能和质量，加入适量生石灰材料，增强吸水性能，并展开填料性能和质量检验试验，适当调整压实度标准，强化压实质量^[2]。

3其他关键环节控制管理要点

管控公路路基施工时，除了以上几个方面要点，还应注重清表、填料质量、路基宽度管控等内容，具体而言：确保清表作业的全面性、彻底性，再根据施工标准要求检查路面压实度；填料质量的管控，质检人员需仔细检查材料抗压强度、粒径，其中土质材料的塑性指数不应过大，可根据相关标准进行材料含水量控制；填筑作业环节，采取分层填筑、碾压的施工方案，并在施工前选择一处试验路段，通过反复测试和调整，确定最佳的摊铺厚度、压实次数、最大干密度等；注重路基平整度的控制，避免由于横坡的形成，导致公路运行阶段产生积水问题；若公路存在一部分不稳定地质，如池塘、水沟等，则提前对此类路段展开处理，如换填、加固等方式。抛石作业期间，遵守上小下大的施工方法，抛石面需超过水面50厘米，再通过压路机碾压平整；路基宽度的管控也属于重点，严格遵守工程设计要求，检查路基边缘位置的压实度^[3]。

总结：总而言之，在时代快速发展背景下，公路工程建设质量受到社会广泛关注，不仅关系到人们日常出行的便利性，还影响着区域经济发展。其中路基施工属于重点，应注重关键施工环节的控制与管理，大幅提升路基质量。处于前期准备阶段，需认真分析科学规划，按照清单采购施工材料和设备，进入路基施工阶段，应科学设置地面和地下排水设施，增强路基排水能力，延长公路寿命，降低各类病害出现概率。

参考文献：

[1]秦权.着实做好公路路基施工关键环节的控制与管理[J].黑龙江交通科技,2022,45(5):173-175.

[2]梁雪堂.公路工程路基施工质量控制的关键技术探讨[J].中文科技期刊数据库（全文版）工程技术,2023(1):0094-0096.

[3]王毅斌.公路工程路基施工质量控制的关键技术探究[J].陕西建筑,2023(6):157-160.