引言

现阶段多数市政道路桥梁工程投入使用后，沉降段普遍存在不同程度的沉降变形问题，其中桥头跳车、路面龟裂、路基下沉等病害最为突出。这类问题大多源于前期施工工艺不规范、地基处理不到位、质量管控体系不完善，不仅影响行车舒适性，长期累积还会造成路面结构破损、桥梁支座受力异常，缩短工程服役年限。

1常见病害类型

施工工艺不规范、过程管控不到位是沉降病害产生的人为核心因素。在路基填筑施工中，填料粒径把控不严、填料级配不合理，粗细骨料分布不均，会导致路基压实度难以达标；分层填筑厚度超标、压实顺序不合理、压实机具选型不当，会造成路基局部压实不足，存在空隙隐患，后期极易发生沉降。在桥头过渡段施工中，搭板安装精度不足、衔接填筑不密实、台背回填处理粗放，刚性结构与柔性路基衔接过渡不合理，沉降差值持续扩大。此外，施工过程中未严格落实分层检测、隐蔽工程验收制度，质量隐患未及时整改，后期投入运营后快速暴露，引发各类沉降病害。

2市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术

2.1地基加固处理技术

桥头过渡段是沉降病害高发区域，核心解决刚性桥梁与柔性路基的刚度差、沉降差问题。工程施工中优先采用桥头搭板施工技术，根据道路设计等级与沉降工况，合理确定搭板长度与厚度，规范搭板安装标高、坡度，保证搭板与桥梁、路基平顺衔接，有效缓冲车辆荷载冲击，弱化沉降差值。台背回填施工选用透水性强、压缩性小的砂砾填料，避免使用粘性土，减少土体固结沉降；台背区域空间狭小，大型压路机无法作业，采用小型夯实设备分层夯实，重点强化桥台边角、衔接缝隙等薄弱部位的压实质量。同时，优化过渡段设计，设置渐变沉降过渡区，实现路基刚度、强度平稳过渡，彻底解决桥头跳车问题。

3沉降段路基路面施工质量控制策略

3.1强化施工前期准备管控

沉降段施工质量的优劣，很大程度取决于前期准备工作的完善程度，科学、全面的施工筹备是规避沉降隐患、保障后续工序标准化落地的先决条件。在正式施工前，施工单位需要开展全方位、精细化的现场勘查与技术调研，严禁仅凭图纸盲目施工。技术人员需深入施工现场，精准测绘沉降段范围、软基分布厚度、土体含水率、地下水位埋深及周边构筑物分布情况，全面掌握场地水文地质与施工环境条件。针对桥头过渡段、填挖交界段、软基集中段等高危沉降区域，需单独编制专项施工方案，结合现场实际优化地基加固方式、填筑标准、压实参数及过渡段施工流程，并同步编制雨季施工、地基突沉、结构开裂等突发情况的应急处置方案，确保施工全过程有据可依。在材料管控方面，严格执行原材料进场验收与复检制度，路基填筑砂石、改良土、水泥、沥青、外加剂等核心材料必须具备出厂合格证与检测报告，进场后按规范频次抽样送检，对粒径超标、含水率异常、强度不达标的材料直接清场，从源头杜绝材料质量缺陷。同时，提前完成压路机、夯实机、搅拌设备、摊铺设备及平整度、压实度检测仪器的调试与校验工作，保障机械设备运行稳定、检测数据精准。

3.2规范施工过程精细化管控

施工过程动态精细化管控是控制沉降段质量病害的核心环节，需建立工序化、标准化、可追溯的全过程管控机制，杜绝粗放施工、工序漏检、参数失控等问题。针对地基加固、分层填筑、碾压夯实、搭板安装、路面摊铺等关键工序，实行专人旁站监督制度，全程记录施工参数与施工状态。在路基填筑施工中，严格管控分层厚度、填料含水率、碾压遍数、碾压速度等核心指标，沉降段填筑厚度严格控制在15cm以内，小于普通路基施工标准，以此提升土体密实均匀性；碾压作业严格遵循既定施工顺序，杜绝漏压、死角、碾压重叠不足等问题。每一层填筑压实完成后，必须及时开展压实度、标高、平整度、横坡度检测，所有指标达标并经监理验收签字后，方可进入下一道工序，形成层层验收、闭环管控的施工流程。针对台背、桥台两侧、结构衔接处等大型机械无法作业的薄弱区域，改用小型振动夯实设备分次夯实，加密检测频次，彻底消除局部松散隐患。同时，强化施工过程动态监测，实时跟踪路基沉降变化与土体稳定性，若出现沉降异常、土体滑移、路面起拱等隐患，立即停工整改，优化施工工艺。全程留存施工影像、检测数据、验收记录，实现施工全过程可追溯、可核查，保障每一道工序均符合规范及设计要求。

3.3优化路面施工与防水管控

路面结构施工质量与防水体系完整性，直接决定沉降段路基的长期稳定性，是阻断水损害、抑制不均匀沉降的关键举措。在路面摊铺施工过程中，需严格把控沥青或水泥混凝土混合料的拌合、运输、摊铺、碾压全流程质量，精准控制拌合温度、配合比、出料均匀度，避免混合料离析、温度偏差、性能不达标等问题。摊铺作业保持匀速、连续施工，杜绝中途停顿、快慢不均造成的路面平整度差、结构厚薄不均问题；碾压阶段严格区分初压、复压、终压工序，合理控制碾压温度与碾压速度，保障路面结构密实度统一，提升路面整体抗变形、抗拉伸能力。针对沉降段易出现应力集中、裂缝发育的问题，需科学布设路面沉降缝、伸缩缝与应力释放槽，有效消解结构温差应力与沉降应力，规避路面开裂、龟裂病害。防水排水系统施工是沉降段质量管控的重中之重，水损害是诱发路基软化、土体流失、沉降加剧的核心诱因。施工中需严格落实路面防水层、粘结层、封层施工工艺，保证防水层连续完整、无破损、无空鼓，彻底阻断雨水下渗通道。同步完善路基内部排水、路面边缘排水、边坡排水及盲沟排水体系，确保地表积水快速排走、地下水有效疏导，杜绝水体长期滞留浸泡路基。通过完善路面施工工艺与防水排水体系，从根本上减少水致沉降病害，大幅提升沉降段路基路面的结构耐久性与运行稳定性。

3.4落实后期养护与质量检测

后期科学养护与常态化质量监测，是巩固沉降段施工质量、杜绝后期病害复发的最终保障，也是工程全生命周期管控的重要环节。路基路面施工成型后，需严格执行封闭式养护制度，根据路面材质采取对应的养护措施，沥青路面做好降温防护、禁止重型车辆提前通行，水泥混凝土路面做好保湿、保温养护，杜绝早期干裂、收缩变形、结构损伤。养护期间设立警示围挡与防护标识，严禁车辆碾压、人为破坏、杂物堆积，保障结构强度稳步增长。养护周期结束后，开展全方位竣工验收检测，重点检测沉降段压实度、结构厚度、平整度、摩擦系数、沉降差值等核心指标，对比设计规范严格筛查质量隐患，对检测不达标的部位及时返工整改，确保工程质量全面达标。

结语

通过精细化施工与标准化管控，可有效解决市政道路桥梁沉降段质量难题，大幅降低不均匀沉降病害发生率，提升路基路面结构稳定性与耐久性。在后续市政工程建设中，需持续结合现场工况优化施工工艺，强化重难点部位质量管控，不断提升市政道路桥梁工程建设质量，为城市交通安全、稳定、高效运行提供坚实保障。

参考文献

[1]李刚.市政道路桥梁工程沉降段路基路面施工技术研究[J].工程技术研究,2023,8(11):124-126.

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[3]张磊.软土地基市政道路沉降段施工关键技术探析[J].交通世界,2023(18):98-100.