在公路桥梁施工当中对，对于污水检测技术的有效使用具有一定的积极作用，比如说方便操作，使用的时间比较短，成本相对比较低等等，这也为无损检测技术在后续的有效使用提供了更多积极的作用和有力的条件。在无损检测技术的影响下，我国的公共桥梁检测工作开展的更加顺利，意义更加的准确，这为公路桥梁工程的有效建设以及公众出行的安全性提高提供了保障。

1无损检测技术的内涵

无损检测技术又被叫做是NDT，这主要是指利用物理学和材料力学，以此为理论基础，还借助了现代计算机以及电子手段，在不影响构件的性能以及结构稳定性的这一基础上，从而测定某些特定的物理指标，并且判断其是否出现了变化。和传统的方法相对比，这种方法应用的关键优势就在于并不会对结构或者是构建造成严重的损伤，而且还有效的摆脱了传统检测方法效率较低并且准确度较低等的缺陷和影响。

常见的无损检测技术相对是比较多的，比如说红外线检测技术，x射线检测技术，超声检测技术，还有回波检测技术等等。如果说在公路桥梁结构检测的过程当中引入这些先进的技术，可以更加快速，并且直观的呈现出来公路桥梁内部的结构状态。比如说记录桥梁支座位置的声发射技术，可以了解裂纹扩展的基本情况，又或者是借助声传播检测公路桥梁长护栏处腐蚀的基本程度等等，这样能够为后续的维修工作以及改造工作的开展，提供积极的支持和更多重要的信息，进而使得公路桥梁施工进行的更加顺利，也能够为工作人员工作的开展提供更多的帮助。

2无损检测技术的特点以及所具有的优势

在公路桥梁进行施工的过程当中，因为会受到一些外界因素的影响，所以不可避免的会有缺陷和漏洞产生。为了能够及时的找出这些问题，就需要合理的利用无损检测技术，这些技术能够不伤害公路桥梁结构同时，能够第一时间检测出其中存在的问题，了解这些结构的性能。无损检测技术的快速发展和进步成为工作开展的重要辅助工具，同样通过这些先进技术的使用，可以反映出我国工业发展所取得的更多进步。无损检测技术是一种多门学科综合在一起的技术手段，主要以更多先进的技术为基础，综合起来获得的良好检测效果。和原先传统的检测技术相对比，能够了解到其具有的优势和特点主要集中在以下几个方面。首先是无损检测技术的应用范围比较广，不仅仅能够在公路桥梁施工当中进行有效的应用，对于一些年限相对较长并且具有一定危险性的建筑同样也能够应用进行检测。接下来在传统的检测手段基础上，无损检测技术检测的效果更为全面，并且更加经济便捷，操作比较简单，结果比较准确，在检测的过程当中还不会破坏检测物体的性能。无损检测技术在检测公路桥梁的时候，还可以做好对于外部缺陷检测的内部探测，了解缺陷更加清晰全面的情况。

根据相关调查研究的数据，能够了解到我国大约40%的公路桥梁都有较长的使用寿命，但是这些公路桥梁的使用时间也是相对比较长的，可以说已经进入到了老化的阶段，所以做好对于这些公路桥梁的维护保养工作是非常重要以及紧急的。在当下公路桥梁当中，主要以钢筋材料和水泥砂浆为混凝土桥梁结构的主要材料，这些材料在成型的过程当中，内部可能会有一些细小缝隙的存在。如果在这个时期受到外部压力的影响，内部细小的缝隙就会不断的扩大，混凝土的韧度就会有所降低。这不仅仅使得公路桥梁使用的寿命不断的减少，同时在公路桥梁后续的运用当中也会出现相对比较严重的隐患。所以在对公路桥梁结构进行研究过程当中，要合理的应用无损检测技术，避免对结构造成损害的同时，做好对于建筑内部的检测。

3在公路桥梁施工中对于无损检测技术的有效应用

3.1超声波检测技术

超声波数频率在人耳的听力范围之外，所以人耳是听不到的，但是这作为一种检测高等级水泥路面路基状态最为有效的方法，其所进行的检测符合了波传播的定律。超声波检测利用超声波发生采用接收器获取相关的数据，从而得到更多的数据信息，这样就可以判断公路桥梁当中存在的缺陷以及不足的情况。在各个不同的位置上要安装传感器，这样就可以利用超声波从而测量各个位置上的传输情况，结合速度以及时间还有位移等各方面的因素计算最终的波速，也能够做好对于各种材料的有效测量。

3.2射线探伤法

这种方法需要将底片放置在混凝土构件后面，通过对敏感底片发射x射线或者是伽马射线，这样就能够生成一些含空洞的图片。射线探伤法可以确定空洞的程度以及断裂钢筋所处的基本位置，适合在桥梁交通开放的情况下进行使用，并且在图书馆里面也可以更加快速的获取到图像。在理想的条件状态下，图片是非常精准的，这种方法需要的操作人员数量非常少，但是射线探伤法，需要有更多强有力的探射源穿透厚截面，从而获得实时的图像，会使得成本有所增加，当然也能够使得采取的安全预防措施和结构更加的严格。利用这种方法而获得的图片更加的清晰，但是如果截面相对比较厚，又或者是和管道以及钢筋交错布置，那么就无法利用图片说明。

3.3回声波无损检测技术

回声波无损检测技术在公路桥梁检测当中应用也是比较多的，也就是说要对结构施加一个短并且持续的作用，从而产生应力波，之后经过结构由外表面和缺陷形成一定的反射。如果说生阻力也出现了一定的变化，那么应力波就会以不同的速率不断的传播，在表面放置的传感器也将其频率和振幅进行记录，判断空洞的信息。其中最小的侧向空洞尺寸是进行空洞检测的一个主要指标，因此常用于进行塑料管道以及金属管道当中空洞的情况，检测具有的安全性相对来说还是比较高的。

比如说在进行后张混凝土梁的检测时，如果说考虑到管道灌浆过程当中出现孔洞，那么无论大小都会为钢筋的腐蚀以及结构强度等造成一定威胁。为了能够验证回升波法探测孔洞的效果，在这个时候就可以选取横梁作为实验的对象，根据分辨率确定其中的具体信息。接下来获取其中的各项数据判断，其为中空管道。之后就上部为灌浆，下部为空管的横梁进行探测，也能够根据频率变动的位置，对灌注管道的位置进行定位，也就是说即使管道是塑料材质，也可以借助回声波无损检测技术，辨别完全灌注和中空的状态。

4无损检测技术在公路桥梁检测中的发展

从技术的研究开发角度上来看，无损检测技术还是相对新颖的一个领域，需要不断的探索这一领域，为后续去解决的检测问题提供更多的帮助。这项技术是综合的技术手段涉及更多的学科，所以在完善相应的技术时，也需要加强研究其中的各项学科，促进无损检测技术的完善发展。

5结束语

总的来说，在当下国内公路桥梁建设工作不断发展进步的影响下，也有很多公路桥梁进入到了老化时期，所以在进行这些桥梁建设的时候，就需要做好施工过程当中的无损检测，这样才能够尽量的延长公路桥梁的使用寿命，方便人们的出行，促进我国经济的发展。

参考文献：

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作者简介: 张荣荣（1991.04-），女，江苏人，汉族，本科学历，工程师，研究方向:试验检测。