引言：随着我国的公路建设规模的大幅扩张，在施工过程中遇到软土地基的可能性也随之增加。在此类施工过程中，存在一些特殊施工艺和不确定因素需要施工人员给予高度重视，确保软土路基施工技术的规范、合理运用，为最终建设出高品质公路工程打下坚实基础。

一、公路施工中软土路基的施工技术的参考因素

（一）公路形状

在公路工程施工中，由于地形地势的不同，导致公路路堤的高度、宽度以及承受压力均存在不同的差异。因此，不论是在制订软土地基施工方案时，还是在实际施工过程中，都要针对公路形状给予高度重视。只有这样，才能在几种施工技术中做出合理选择，从源头上降低软土路基下沉的机率，为公路工程建设质量提供基本保障。

（二）环境因素

现代化公路工程由于建设规模较大，所以普遍具有较强的跨越性。可能同一条公路的周边环境存在较大差异，这种差异将对软土地基施工技术应用及施工质量造成较大影响。对此，需要在施工之前，针对整个施工区域及其周边地质环境、水文条件、地下管网设施现状进行实地勘察，全面了解软土地基施工区域的具体情况。同时，还要关注施工期间的天气情况、周边车辆通行路线等因素。在此基础上，有针对性的开展工程设计，确保软土路基施工技术的正确选择与合理应用^[1]。

（三）工程要求

工程技术人员在制订软土地基施工方案时，要充分结合公路工程建设要求，包括使用年限、安全系数、造价成本、交付工期等等。综合上述要求以及地质勘察数据，制订一个极具指导意义的施工质量目标，并且明确实现这一目标的保障措施及相关计划安排，推进软土地基施工建设工作的有序开展。

二、软土地基处理技术在公路工程施工中的应用

（一）预压法

在当前的公路工程软土路基施工中，该方法具有非常高的使用率，具体包括砂井堆载预压法、真空排水预压法以及降雨天气预压法等类型。在施工过程中，需要结合实际现场实际情况进行合理选择。确保预压处理完成后，地基具有较高的承载能力与牢固程度，防止工后沉降现象的发生，确保地基完工质量符合工程设计要求。

（二）换填法

如果在施工过程中遇到土层厚度在0.5m内的浅层软土地基，可以优先考虑换填法。但是，该方法不适用于已经发生地基下沉或严重变形的软土路基修复工程。在施工之前，首先要保证施工区域内具有良好的排水系统，确保能够在施工过程中将土壤当中多余水分的快速排出。当排水完毕后，便可以使用碎石土、灰土等材料对原有土壤进行替换，使地基区域达到饱满的填充效果，获得承载能力的大幅提升。此外，在使用换填法期间，相关人员要加强质量验收力度，最大限度提高施工质量。

（三）排水固结法

在应用排水固结法之前，需要在软土地基区域内修建一条快速排水通道，之后采取预压措施将积水排出，确保软土地基内的松散岩体具有较强的固结密实度。在施工中，如果采用袋装砂井进行排水和固结，可以使整个施工过程变得更加灵活便捷。在布置袋装砂井时，可在采用梅花状布置，这种方式可以最大限度提高基础荷载。如何采用塑料排水板法，需要先将塑料排水板放置在软土中，发挥出排水作用。并且在路堤自重的作用下，达到理想的预压效果，使公路路基的整体承载力获得有效保障^[2]。

（四）抛石挤淤法

抛石挤淤法适用于鱼塘、水田等低洼地段的软土地基施工。因为这一类区域在渗水作用下，土壤呈现出流动性，如果采用其他软土地基加固方法，不仅会加大施工难度和风险系数，而且加固效果一般，甚至无法达到工程设计要求。通过抛石可将淤泥挤压在岩石缝之间，使地基结构呈现出稳定的块石框架结构，达到加固软土地基的目的。抛石挤淤法对于石料种类限制较小，加固之后的地基不仅强度高，稳定性好，而且不易发生风化，为地基使用年限提供有力保障^[3]。

（五）粉喷桩技术

粉喷桩技术功效的发挥，是在多层次搅拌的过程中，适量添加水泥、石灰等固化剂,达到强化软土路基结构、提高地基承载力等目的。在应用粉喷桩技术对软土路基进行加固时，还可以结合实际情况，融入物理、化学等手段，确保加固效果符合工程质量要求。

（六）强夯法

强夯处理技术主要针对杂填土、砂质土、碎石土以及黏性、土沙土等软土地基类型进行加固处理。具体而言，强夯法是利用起重机的重锤调整至一定的高度，然后让重锤落下，通过重复这一操作使土层逐渐夯实，最终使软土地基呈现出较高的密实度与结构强度。由于这种软土地基加固方法主要依靠机械设备，所以在施工之前，需要针对设备状态、性能进行全面检查，确保施工任务的顺利完成。另外，在施工之前，有必要针对软土地基的实际情况进行全面系统的分析，包括软土体积、土壤含水量等相关指标。当发现土壤含水量过高时，要针对适合采用强夯法做出准确判断，确保在众多软土地基处理技术中做出正确合理的选择^[4]。

（七）挤密桩法

挤密桩法主要应用于桩孔施工侧向挤密桩间土,而且多用于软砂或者黏性土壤的加固处理。在施工过程中，先对软土地基进行成孔处理，之后在孔内填充足够的灰土和砂石，并将填料夯实，使其形成一个大桩。在上述操作环节中，会形成较高的横向挤压力。当软土地基承受横向压力之后，土壤密实度以及地基承载能力将大幅提升。同时，这种地基加固方法还可以有效避免地基在后续使用过程中出现沉降、变形等情况。另外，砂桩还可以有效避免地基的振动液化，使地基的强化处理效果获得进一步保障。在选择填料时，要选择优质石灰。这种填料具有较好的吸水性，而且在快速吸水之后，还可以呈现出良好的膨胀性能，使挤密桩的作用价值得到最大限度的发挥，最终使软土地基呈现出理想的加固处理效果，为公路工程的使用安全及稳定性能提供有力保障^[5]。

结语：在公路工程施工建设中，一旦遇到软件地基的情况，便存在地基加固处理需求。对此，需要结合现场实际情况以及工程建设质量要求，在现有的软土地基施工技术中做出合理选择，并且在施工过程中有所创新，确保相关技术优势得到有效发挥，为公路工程建设质量、施工安全、使用年限提供可靠保障，这不仅是提高工程经济效益、降低后期运维成本的必要途径，更是为保证公路设施安全运行的基本前提。

参考文献：

[1]张旖旎.公路工程中软土地基处理技术应用研究[J].城市建设理论研究(电子版),2023(17):117-119.

[2]阮祺,刘国栋.公路工程软土地基处理技术措施研究[J].城市建设理论研究(电子版),2023(08):71-73.

[3]孙美华.公路工程施工技术在软土地基中的应用[J].中国高新科技,2022(23):128-129.

[4]张文贵.软土地基条件下的公路工程施工技术研究[J].运输经理世界,2022(34):38-40.

[5]何昌.软土地基处理技术在公路工程施工中的应用研究[J].工程技术研究,2022,7(20):77-79.

作者简介：贾春光(1979.2-)，男，汉族，吉林白山，大学本科，工程师，研究方向：公路施工。