公路沥青混凝土路面施工中的接缝处理技术
摘要
关键词
公路沥青混凝土;路面施工;接缝处理技术
正文
当路面主要以坑洼、裂缝、桥面与路面接缝不平整等现象,重要的是平整性,路面的不平性增加了道路交通的风险,给行人和车辆带来了问题。沥青混凝土表面的接缝对平整性有很大的影响,接缝不好往往是路面开裂,缩短了道路的使用寿命,也给人们的出行带来了很大的威胁。因此,我们必须研究混凝土道路施工技术,不断创新和改进技术,以其能够更好的保证沥青路的平整度,延长使用寿命,从而保障人们安全出行,促进交通运输业的发展。
一、沥青混凝土路面施工接缝概述
路面平整度是影响沥青混凝土路面接缝处理的主要因素之一,其施工工艺是否满足规范要求,直接决定道路的使用寿命和维修费用,道路连接平顺、紧密的接缝不仅可以提高道路的舒适性,还可以保证道路的安全。而不合格的施工材料及设备,施工方法不严谨不合理,这可能导致整个道路的接缝离析干扰,爆开裂和松散路面,对项目安全构成重大风险。由于接缝问题是不可避免的技术难题,接缝的处理往往能反映出施工的整体水平,因此需要引起施工人员的重视,可以分为横向与纵向接缝。在混凝土结构中,首先要了解各种接缝特点,结合现有的生产要求和设备进行技术分析,以提高混凝土结构的整体质量。
二、解析沥青混凝土道路施工的接缝处理技术
1.分析热接缝技术在沥青混凝土的道路中的应用。热接缝处理过程通常由两个摊铺机并排组成,摊铺与纵向接缝,在这种情况下,摊铺带两条混合料一起加热。为了增加道路的压实度,小碾轮细致碾轧。此外,冷料道路与碾轮之间的适当宽度应为152厘米。在第一次碾轧时,选择震动轧路机载荷作为压实,冷料道路的宽度和相应的碾轮也应为152厘米,未压紧位置应压紧。因此,纵向的接缝时的解决方案比较简单,密度高,摊铺塔接的宽度不能太大。
2.分析冷接缝技术在沥青混凝土的道路中的应用。其中冷接缝涉及使用新涂层和已铺层进行半幅处理而不是热接缝。在静压的过程中选择选用冷接缝时,摊铺边线为2cm~30cm,碾轧程度相隔临近的一跳摊铺,重合宽度应等于152厘米。退却压紧作为振动压力进行,退却压紧应在原本的路线进行。创建新铺层做摊铺时,接缝边线需要垂直修理摊铺带已铺好的,此外,必须在创建摊铺层做碾轧之前提前去除接缝边线。
3.分析切削盘技艺在沥青混凝土的道路中的应用。如果综合材料是塑料,则可以削切的宽度为20-50厘米的边线做削切边,而不受密度限制。直径为254厘米的削切盘不仅可以碾轮做组装放置在中间上,也可以放置在平地机上。然而,在切削后垂直放置铺设之前,有必要添加粘合层并使用切削盘技术来创建增加接缝密度的部件,同时保持拉伸强度。
三、沥青混凝土路面施工工艺的相关要点分析
1.确定接缝确切位置。道路的接缝位置可以提高路面建设的效率,一旦完成摊铺重复碾压,混合料保持连续移动。接头标高路面远低于预期并最终标高。日常完工后,摊铺机停靠应设置在1米距离尾部,等熨平板升高,施工人员可以撤离摊铺机。此外,混合料必须手动摊铺机尾部铲平,并同时压实。此外,长度为3米的2条或3条直尺放置在铺好的路面中心,以确保直线段的厚度随时间而变化。此外,还使用垂直断面切割。
2.在选择正确的接缝方法。有许多横向接缝方法,最常见的是平和斜接缝。对于不同的道路建设,解封方法因道路水平而异。横向接缝技术用于下层和中层,垂直平接缝通常用于斜接缝。斜接缝的搭接层长度和厚度紧密相连,为了更美观、平整、压实,斜接缝必须完全压实。斜接缝平整搭接,粘结非常牢固,连接必须足够平顺。
3.碾压要点。通过相应的分析,选择静碾压,将压路机双钢轮横向的静碾压,并将原层逐渐向新铺的路面碾压。碾压运动必须严格遵循碾压规则,其次是纵向的碾压。碾压时的平整度应仔细检查。如果不符合碾压标准,则必须手动加料并压实;对于接缝前方约2米的位置,有必要减少振动次数,但控制这一措施是相当困难的,通常前两项措施采用。振动碾压过程中对相关点进行分析,以提高碾压密度,应对横向碾压进行不断增强接缝压实度,然后进行热路面碾压,压实新铺层应参照接缝部位,并在特殊温度下振动压实,3米直尺检查振动碾压,检查接缝平整度没有达到规定,应确认最高点的位置。使用双钢轮的压路机进行斜压45度。控制接缝中的温差是关键,而接缝碾压横向是混合料过程中控制温差的关键,过高的混合料温度会使混合料向前推进,形成新的裂纹。但是,温度很低,不利于接缝的压实,路面容易损坏,因此施工人员必须将温度控制在合理范围内,以保证接缝稳定运行,保证接缝得到有效处理,道路质量完全符合标准。
四、沥青混凝土路面施工接缝注意事项
在成缝施工中,重要的是要避免接缝处,接构件或下层必须保证构造位置不顺、碾压阻挡、切割不一致或整齐以免产生开裂。切割后不要清洗,避免干燥混合物或混合物未干燥的铺入,并粘不牢原始沥青层。在接缝过程中,有必要用工具钻来钻出高低不均匀的横向缝,以保持缝制牢固,避免脱层或开裂。摊铺机应充分预热,行车前的速度不应从5降至2m/min。当速度减慢时,新路面会出现新的裂缝,通常会影响下层结构。摊铺作业前应残留清洗,用耙、铁锹等工具,不影响压路机碾压推平、整修。如果接缝铺路如果不符合标准,请使用3m直尺,并及时采取纠正措施,以确保平整及压实。当大功率振动压路机速度下降时,操作人员必须小心地朝着工作方向行驶,以确保道路正常运转。在旧路面上,方式是相同的,接缝处缓慢的滚动压力,通过后可以逐渐降低到一定的速度,以提高接缝处质量。
混凝土路面施工是一个非常技术性的项目,现代施工机械,成熟的工艺是保证质量的必要手段,以及有序的技术组织,严格的质量保证体系,高素质的管理人员和管理者,从施工沥青混合料方面进行严格管理,实现了高强度沥青混凝土路面的施工各个环节。总之,在道路施工过程中,施工人员应注意沥青混凝土路面的加工工艺,如有差异,应按相应的切削盘、冷艺与热接缝处理工艺,根据实际施工条件,接缝位置清晰准确。此外,接缝碾轧和处理方法必须科学,以保证道路质量,延长工程寿命,提高企业的经济和社会效益。
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