引言

随着国家经济的快速发展，建筑业的建设技术也在快速发展。作为一种重要的建设项目，现浇箱梁的施工质量对整个建筑工程甚至是建筑行业都有很大的影响，它既能够减小对施工现场环境所带来的不良后果，又能够减小桥梁出现病害的几率，从总体上来说，减小了对现场自然环境的影响，而最主要的是桥梁挂篮悬臂浇筑施工，它的质量的优劣将会对整个施工的进度和效果产生直接的影响。

1桥梁现浇连续梁挂篮概述

桥梁现浇连续梁挂篮施工是指利用挂篮沿轨道整体向前特点，以挂篮为施工平台对桥梁进行悬臂对称浇筑的施工方法。与传统的浇筑施工技术相比，这种技术不需要大量的桥架与繁重的施工设备，且整体施工速度较快。挂篮施工的顺利推进是悬臂浇筑成功的关键，是整个桥梁的支撑体系，决定了桥梁整体的稳定性和耐久性。桥梁现浇连续梁挂篮施工技术主要包括三角挂篮、三棱挂篮和斜拉式挂篮等制作工艺，根据桥梁的承载平台和模板作业环境选择。我国建设了多座大跨度桥梁，为了保证其结构性能良好，便于维护和造型美观，应对大跨度桥梁施工技术展开研究。

2桥梁工程中悬臂现浇箱梁挂篮法施工技术应用

2.1挂篮悬浇段施工

挂篮的设计是以挂篮的最大节段为基准，以挂篮的最大节段为基准，进行挂篮横断面的设置时，应充分考虑挂篮的节段和节段的设计需要。当桥的横向部分为单箱形时，则采用一个挂篮就可以实现全部的横向部分。对于采用多个箱形截面的箱形梁桥，在施工中采用多个挂篮，以增加挂篮的机动性。就挂篮而言，其设计荷载共有6大类：模板重量、挂篮自重、振动器重及振动力、最大节段混凝土重量、施工人群荷载、油泵重量和千斤顶，要根据项目的具体情况进行计算。为了确保挂篮的平稳性，既要兼顾挂篮的安全，又要兼顾挂篮的自重。

2.2挂篮安装

（1）测量放样。将挂篮安装段位置处的杂质清除干净，然后用测量组在箱梁两边腹板顶面的位置将每组轨道（一对挂篮共两组轨道）的中心线放开；在此基础上，以中心线为基准，对钢轨上的单根型钢端部边缘及端部边缘进行放样，放样方式为“弹墨”。放线完成后，由技术人员检查确认后，继续进行下一步的施工。（2）轨道铺设。采用M20灰浆或黄砂对人行道的铺装进行平整，平整层的高差应符合规定的±2mm。待砂浆达到强度后，可以重新进行放样线，而且可以进行行驶轨道的铺设。在轨道安装的时候，在前支点位置处的轨道垫梁必须加密，安装好的轨道必须平整、顺直，轨道顶面两侧高差≤5mm。在对轨道钳的行走轮进行安装之后，对两组轨道的间距进行复查（设计两组轨道间距为6.20m)，在检查无误之后，可以进行垂直精轧螺纹钢轨道上压梁的施工。精轧螺纹钢使用的是套筒连接，当轨道上压梁从每根精轧螺纹钢中穿过的时候，在轨道上压梁顶面使用100kg/m螺母垫片进行固定，在固定结束之后，再对轨道间距（单组轨道两工钢间距为60cm）进行检查。在桥面上设置前支架，并按桥面斜度调节前支架的高度。为了保证工作的安全性，将反向扣轮组合装好后再插入安全销。（3）主桁架施工。主桁架为菱形结构，在现场安装的时候要注意插头和螺钉一定要上好，以免插头掉下来。将整体式主体构架置于导轨上，用两只吊钩将其牢牢地固定住，并对构架的平面和垂直进行调节。调节完毕，后桁架与前部支架用螺钉联结并紧固，而主桁架的后部锚杆和导轨反扣轮组则用锁钉联结并紧固。在每个主桁上都设置一个后锚压梁，每个主桁上都有4个带螺帽的钢筋（后锚）。安装完毕，检查后锚的垂直性，确定后锚的垂直性。将后锚与横梁连接，并将其与A3型钢梁焊接在一起。在进行平联的安装时，使用的是手拉葫芦来进行固定，在固定完毕之后，再用螺栓将平联上的角钢与14#角钢进行焊接，使用的是满焊，焊缝长度为8mm以上。（4）横梁安装。用塔吊将后下横梁吊起，并在0#块的部位用手动的吊车将其拉直，再用吊带（Φ32精轧螺纹钢）进行连接。使用塔吊将前上横梁吊到桁架顶端指定位置，之后再将吊杆吊带垫梁安装好，设立吊杆吊带（Φ32精轧螺纹钢），之后将前下横梁与吊带进行连接。按照箱梁的全宽布置底部和底部的蓝色纵向梁（在箱梁底部的距离是50cm/节，在侧翼的距离是70-100cm/节），每个纵向梁都要与底部的后横梁和前面的下横梁进行焊接，并且要有至少6mm的焊缝。（5）外滑梁、外导梁安装。外滑梁与箱梁外模板一同，在施工现场进行拼装，在拼装完毕之后，用塔吊吊到后下横梁和前下横梁之间（底兰纵梁安装时已将箱梁外模板安放位置留有空间），之后进行外滑梁和外导梁的安装，按照施工顺序，在后锚端承重吊架在前面，滚动吊架在后面，并用螺栓进行连接。（6）安装挂篮底篮。按照挂篮底篮的平面大小，将底蓝色的模板组装到底蓝色的纵梁上，然后按照底篮的前、后两个横梁和悬架等对应的位置，在组装平台上进行定位，按照定位进行底篮模板的组装，底部模具要保证连接牢固，两个模板之间要用双层胶粘，在组装过程中要特别关注模板横向桥梁方向的定位，以免不能与侧面模具无缝连接。当底部模板完成后，将底部模板与纵向钢筋焊牢。（7）安装内滑梁。在尾部，前面是一个承载吊车，后面是一个辊式吊车，用一根（φ32精轧钢筋）将内滑梁与一根螺钉相连，然后用一根螺钉将其紧固。（8）安装内模板。在施工现场，将内模板进行组装，使用塔吊将其直接吊起到箱梁的制定位置，然后与挂篮的底部进行组装，将其组装成一个整体。

2.3挂篮行走及移位

在挂篮悬吊施工中，先张拉预压在梁体上的钢筋，再拆掉模板，在拆掉底模后，将外滑梁与主体框架的一侧牢固锚定，再采用倒链条进行侧向悬吊。在已浇注混凝土的部位，铺设与最长混凝土模具相同的导轨，并与原导轨焊接，使之成为一个整体。通过在挂篮运行时，将吊点与预留孔位进行拼接，使整体结构更加牢固、稳定。

2.4钢筋绑扎施工技术要点

在钢筋的绑扎工作中，要按照设计图纸的要求，使用塑料波纹管，使用高强度、低松弛的预应力钢索。在实际工程中，若钢筋与管线的安装位置有抵触，则应进行相应的调整。

2.5挂篮拆除

当梁体完成后，将底篮放倒地面，就可以将挂篮从安全区域中移除。

2.6挠度控制

每日定时，认真观察每一期悬臂弯沉的变化情况，以8:00-9:00为最佳观测时刻。在每一期工程结束后，都要画出变形曲线，以便于对变形进行控制和校正。

结语

总之，由于悬臂挂篮工艺简单，施工效率高，因此，它受到了桥梁施工行业的广泛欢迎，特别是在大跨度和规模大，施工难度高的相关工程中，它得到了越来越多的运用。随着国家基本建设的发展，这项技术也得到了进一步的发展。其中，挂篮技术作为其核心技术，其灵活性、安全性等方面都需要进一步提高，以更好、更快速的满足现代化桥梁施工的需要。

参考文献

[1]孙新海.悬臂现浇箱梁挂篮设计与反力预压技术研究[J].公路,2018，1(5):90-93.

[2]陈大伟.论桥梁挂篮悬臂浇注施工技术的应用[J].公路交通科技(应用技术版),2019，2(4):80-83.

[3]杨辉.钢筋混凝土拱桥悬臂浇筑倒三角挂篮设计与施工[J].施工技术,2017,46(3):102-106.