前言

随着我国交通运输业的迅猛发展，公路建设项目也日益增多，以适应快速路建设的需要。作为高速公路建设的关键部分，路面水稳底基层和基层的施工质量对整个工程的质量有很大的影响，特别是在施工过程中，若不能有效地控制好路面结构，不仅会对道路结构产生严重的破坏，还会对整个交通事业产生不利的影响。对此，应引起足够的重视，并采取相应的对策。

一、稳定基层施工质量在高速公路路面中的意义

路面水稳基层及基层的施工是高速公路建设的关键环节，但目前对其进行质量控制时，因受各种因素的作用，导致其施工过程中出现了许多问题，这对整个高速公路的总体质量都有很大的影响。只有采取有效的质量管理手段，才能确保整个高速公路工程的质量。路面平整度、承载能力等是影响高速公路质量的重要因素，通过对其进行有效的质量管理，及时排除施工过程中的隐患，既能保障高速公路的工程质量，又能延长高速公路的服役年限，确保高速公路的安全稳定运行。

二、常见高速公路路基施工质量问题分析

2.1 纵向裂缝

高速路上出现纵向裂纹的原因主要有四个：一是在清理软弱土层的时候，没有清理干净，而是忽略了侧面，很容易产生沉降，造成开裂。二是夯实工作未按照相关规定做好；另外，由于在半填方路面施工中，对填方和挖方界面的压实没有足够的重视，造成分层填料压实度不足，出现纵向开裂现象；第四，在填筑初期，由于未发现原路基的总宽度过小，造成中线偏斜或过小，需要采用边角料进行处理。但由于在路堤填筑过程中没有考虑到台阶和分层回填的有关规定，导致了路堤填筑后出现了沉降，出现了纵向裂纹。

2.2 路基下沉

如果在施工时不注重对各项规定的执行，就有可能使地基出现下沉，由此产生地面地面沉降，具体表现为四种情况：第一，没有重视在路基施工时进行土方回填，致使土方回填含水量过高，具体填土压实度达不到技术要求，从而导致路基下沉；二是没有重视对路基进行适当的处理，致使路基原有的基础沉降没有足够的时间。甚至还有一些人为了赶工期而在路基还没有发生基础沉降的情况下进行路面铺装，经过一定的投资后，路面就会出现路基的沉陷。三是对压实填料的路基不够重视。

三、加强公路路基工程质量管理的有效控制策略

3.1建立健全的工程质量管理系统

高速公路路基施工企业要根据工程的具体情况，建立一套相对完整的施工质量管理系统，并根据施工的要求和规范，对施工质量进行合理的控制，并聘请有责任心、有经验的管理人员。在高速公路路基各阶段的施工过程中，必须由质检人员对路基施工现场的土壤进行检验，通过测试路基颗粒的液塑限和最大干容重，将其与施工规范进行对比，因此，满足了系统的设计要求。在完成了土体的填筑后，要及时修复中间线，并严格控制路基的标高。另外，为了确保路基施工质量，必须对施工单位进行自我检查，只有当路基施工分项工程检查完毕并通过验收后，才能进行下一个分项工程的检查。在路基施工过程中，必须在包边和碾压完成后，及时清除周边的表层土，再进行填筑，并科学地控制碾压的强度和碾压次数，从而确保了路基的施工质量。

3.2加强工程设备管理

在高速公路建设中，使用的机械设备种类较多，因此，加强对机械设备的管理，是提高高速公路路基施工质量的有效手段。施工公司要根据路基的建设要求以及具体的施工条件，挑选出与之相匹配的设备，同时还要根据各种仪器设备的参数，最终挑选出最适合自己的施工仪器。同时，要加强对施工仪器的日常维修和管理，保证每一台施工设备都满足路基建设的施工需求，同时，在各种机械设备的运行过程中，也要对相关工作人员进行定期的维修，并检查相关工作人员的专业技能，尤其是在降水比较多的地区，更要加强对机械设备的维修，避免出现设备锈蚀情况，降低不必要的经济损失和机械设备故障的发生率。

3.3加强路基施工工地的组织和监理

首先，要严格控制好路基的施工技术，根据高速公路路基施工现场的具体情况，选用适当的施工方式，同时引入先进的施工工艺，与实际工程相结合，取其精髓，弃其糟粕，最大限度地发挥施工技术的使用效果。其次，在公路路基填筑前，质检人员要认真检查现场的状况，及时清除现场的淤泥，确保工地的清洁和干净，并对软基的土壤进行检测，对软基进行置换，减少土体的含水率，从而提高路面的平整度和压实度。

3.4强化路堤填筑质量的措施

在公路路基建设中，填料的选择是至关重要的。通常情况下，线路周围的天然土层都是要移挖回填的。首先，清理出不满足路基填筑要求的土壤，该土壤约0.3米厚，由生活垃圾，淤泥，树根，有机土组成。其次，在填埋前，要根据规程规定的频率，对所选的天然土进行测试，以确定其物理特性。试验结果表明，该复合胶凝材料的最大干容重和最优用水量满足工程设计的需要。

3.5加固路堤的压实质量

首先，要根据工程的具体情况，选用适当的碾压方式，防止因碾压而造成的路基两侧空隙率差异，并采取有效措施，改善碾压均匀性。其次，在公路路基的碾压施工中，应选用适当的吨位和型号的碾磨机，合理地设计和执行碾压方式和碾压次数，确保碾压均匀。另外，在高速公路的碾压过程中，要确保路基表层的平整度，在不同的区域进行施工，要根据当地的土壤状况，确定碾压工艺、碾压次数，同时还要根据土壤的变化，适时地调整碾压次数。

3.6改善路基排水

在降雨条件下，高速公路路基在降雨条件下，将逐渐出现滑坡、塌陷、沉陷等病害，在降雨多发地区，若未进行良好的排水，将导致路基结构的损伤，从而降低高速公路的总体质量，甚至造成重大的交通事故，对人民群众的生命和财产造成极大的危害。所以要做好高速公路路基排水工作，特别是集中排水、分散排水、横纵坡、截流、边沟、急流槽等设施的建设。

四、结束语

目前，我国高速公路水稳基层及基层的施工质量仍存在一定的缺陷，其根本原因在于未对其进行正确的控制，从而给高速公路建设带来了一定的安全隐患。文章着重对施工质量控制的意义进行了阐述，并从材料质量控制、测量放样等前期工作的质量控制、混合料拌和运输、铺筑的质量控制、混合料的碾压质量控制等几个方面进行了阐述。在今后的高速公路发展过程中，要对各种施工指标进行持续的控制，把握好质量控制的关键点，并且要对问题进行及时的发现和分析，最终通过对各种问题进行总结，从而使高速公路的道路建设质量得到持续的提升。

参考文献

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