引言

近年来，我国逐步开启了高速公路改扩建工作，其中有相当数量的桥梁需要拆除或重建。桥梁拆除工程具有安全风险高、作业空间受限、环保和保通标准高、工期要求严苛等特点，因此制定安全可行的施工方案，是桥梁拆除工程的重要关切，也是难点重点。

1.工程概况

锦州东互通公路分离立交桥上跨京哈高速公路，桥长163米，桥面净宽9米，上部结构为20（预应力简支空心板）+24+35+35+24（钢筋砼变截面连续箱梁）+20（预应力简支空心板），下部结构为薄壁边墩、柱式中墩、肋板式桥台，扩大基础，距路面净高5.7m，自重1379吨。按照改扩建工程设计方案，该桥需要原位拆除新建；由于京哈高速交通流量大、保通要求高，该桥拆除时高速公路封闭时间短、拆除任务重，且易发生连续梁倾覆、物体打击、高处坠落等安全风险。

2.总体拆除方案

鉴于原路保通需求，如采用绳锯分段切割工艺则拆除施工周期长，难以按期恢复交通，故采用分段破碎方案，分三个阶段进行。第一阶段拆除跨高速主线部分连续梁和中墩，落梁后切断转移至路侧封闭区内进行二次破碎；第二阶段在封闭区内拆除预应力简支板；第三阶段拆除两侧边墩及桥台，清运砼残渣。施工工艺流程：前期施工准备（清理场地及封闭施工区）→材料、设备待命→拆除护栏、铺设彩条布、砂土、钢板→破碎主梁（落梁）→主梁切割、移至路外→拆除中墩下部结构→清理路面、安装护栏→开放交通→破碎边梁（落梁）→拆除边墩（台）。拆除施工本着先上部后下部，先主跨后边跨，避免机械上下交叉作业的整体原则进行。

3.施工准备工作

（1）交通管制及疏导。由专人到交管部门办理交通疏导手续，按要求设置导向标，合理指引人车绕行；在桥头两侧200m处按安全专章设置封闭围挡和醒目的警示标志。

（2）现场预埋管线调查。事先对拆桥范围地下管线和桥梁管线进行详细排查，联系产权单位提前进行防护或改迁。

（3）桥梁位移观测点布设。提前用专用反光贴在主梁翼缘板处每隔5m对称布设位移观测点，拆除时进行时时观测。

（4）施工技术组织准备。成立组织领导小组，落实安全责任到人；分析各类施工工况，编制施工方案并组织专家评审；开展全员技术和安全培训。

4.施工工序安排

（1）拆除连续梁主梁及中墩

第一步：铺设桥下作业平台。接到封路指令后，立即拆除路侧护栏及靠路两侧施工封闭围挡；在桥下（宽70m，长50m）设置拆桥封闭区，铺设彩条布、0.5m砂土+1cm钢板+0.5m砂土，防止落梁时破坏路面；在拆桥封闭区两侧采用水马进行临时封闭防护，防止无关人员、车辆进入。

第二步：断开桥面连续、拆除砼护栏。机械由两侧封闭区进入桥下开展护栏拆除，桥上破碎机械由桥台进入2#、4#墩顶位置，拆除护栏并断开连续梁与空心板处桥面铺装，使连续梁与空心板分开。连续梁两侧各6台大型、1台加长臂破碎机械同时辅助护栏破除。

（拆桥工序示意图）

第三步：破除1#、5#墩顶连续梁翼缘板。为防止落梁时翼缘板与盖梁冲突，桥上破碎机械对1#、5#墩顶顺桥向2-3m范围内连续梁翼缘板①号位置进行破除，完成后机械退出桥面作业，进入桥下破碎②号位置。

第四步：拆除3#、4#墩。为防止连续梁落梁过程中失稳侧翻，拆除按照③④②⑤①墩顺序完成逐段落梁；先采用破碎机从3#墩两侧同步破碎墩柱至与防撞墩平齐，之后拆除4#门架墩至下2/3处；拆除时破碎机械位于两侧，安排专人指挥。

第五步：落梁。在5#墩顶连续梁位置沿梁肋、底板进行破除，至钢筋、钢绞线完全裸露后用液压剪进行剪断，破碎长度约2m；使5#墩柱上方连续梁与简支梁分开，梁体沿5#墩向1#墩方向纵向逐段落梁。

第六步：移梁。落梁后破碎机械配合液压剪及人工辅助将梁体分割成段，优先切割2-4#段主梁，1-2#段和4-5#段最后切割，形成3m梁段后运至路侧封闭区内进行进一步破碎。

第七步：拆除2#、4#墩并清理场地。破碎机械从侧面拆除2#、4#墩身剩余砼，最后用高压水车对路面进行彻底清理，安装钢护栏，封闭靠路侧施工围挡，恢复交通。

（2）拆除空心板

破碎顺序同连续梁，先上后下破碎。机械于下方从空心板的1/2处开始横向破碎，待梁板落至桥下作业平台后进行就地破碎，并运至指定位置。

（3）拆除边墩及桥台

对1#、5#边墩和0#、6#桥台进行破碎拆除，最后用挖掘机挖除锥坡浆砌片石及锥坡填土，运至指定位置。

5.安全风险辨识及预防

（1）坍塌风险。采取措施：连续梁拆除前，聘请原设计单位对桥梁稳定性进行评估；作业时，严格按照方案工序进行拆除，并安排测量组进行梁体观测，发现较大变形量时立即撤出机械设备。

（2）高空坠物风险。采取措施：拆桥时桥面机械设备必须位于梁体中心位置，安排专人指挥，并减少桥面机械数量；连续梁桥面分开后立即撤出作业机械，由桥下设备进行破除。

（3）机械损伤风险。采取措施：夜间施工增加照明设施，桥梁两侧安排10台探照灯，保证现场视野良好；同时，进场前开展全员安全教育和技术交底，考核合格后方可上岗作业。现场机械安排专人统一指挥，防止交叉作业，避免机械伤人事故。

结语

桥梁拆除是高速公路改扩建工程中及其常见、不可避免的施工环节，要认真贯彻实事求是、因地制宜、安全至上的思想，在系统总结实践经验的基础上，结合工程实际情况制定经济、实用、安全、可靠的施工方案，尽量减少对交通的影响，更好地促进经济和社会发展。

参考文献

[1]吴佳文.某改扩建工程桥梁上构拆除工艺研究[J].西部交通科技，2019（9）：157-160.

[2]潘智武.改扩建工程中旧桥拆除技术分析[J].交通世界，2019（29）：124-126.